укр

рус

О компании

Обзор главных составляющих компонентов автогрейдеров

Обзор главных составляющих компонентов автогрейдеров

Автогрейдеры широко применяются для подготовки дорожного полотна к дальнейшей утрамбовке асфальтного покрытия, выравнивания площадок в строительных зонах, вырезания кюветов и полировки поверхности согласно проектной смете. Конструкция автогрейдера – это специализированная техника на колесном шасси с двигателем внутреннего сгорания и обвесом для подготовки грунта к основному этапу строительства.

Ключевые составляющие автогрейдера

Рама автогрейдера фиксируется на задней телеге и передней оси. Двигатель и коробка передач расположены в задней части. На главной раме установлена тяговая рама с основой для отвала сзади. Здесь также расположен узел управления отвалом, посредством которого удается менять его положение в горизонтальной плоскости, опускать и поднимать.

Колесные оси

Механизм состоит из 3-х колесных осей:

  • передних;
  • задних;
  • колесной оси задней телеги.

Конструкция тщательно продумана таким образом, чтобы можно было добиться максимальной стойкости спецоборудования и распределять нагрузку равномерно.

Передние колеса являются ведущими и вмонтированы так, чтобы технику можно было использовать на любом типе поверхностей. Вспомогательная стойкость достигается благодаря задней телеге, оборудованной специальным подвесным механизмом, позволяющим не отрываться от почвы в ходе передвижения по неровностям.

Отвал находится между фронтальными и задними колесами. Данное решение дает возможность грейдеру осуществлять работы максимально точно. Отвал, расположенный на уровне колес, не требует углубления. При необходимости выравнивания поверхности следует забраться на возвышенность. Отвал ее часть уберет, затем почва будет снесена книзу. Такие особенности процесса выравнивания.

image
image
Принцип работы устройства автогрейдера

На самом деле механизм автогрейдера ничем не отличается от автомобиля, если не учитывать особенности шасси, подвесного устройства и рабочие элементы. Тут, точно так же, как и в других видах специализированной техники, находятся двигатель и трансмиссия. В рабочее состояние грейдер включается следующим способом:

  • изначально к вращению приступает коленчатый вал. Движение передается валу коробки передач. Коэффициент полезного действия и вал двигателя совмещены при помощи карданного вала и муфты;
  • движение передается на следующую муфту, соединенную с шестернями и передающую движение на ведущее колесо. При помощи вала передается вращение на основную передачу, которая включает в себя две конические и две цилиндрические шестерни. Колесам передается вращение при помощи основной передачи. В ходе регулировки скорости вращения вала оператор имеет возможность изменить скорость машины. Чем быстрее вращение вала, тем больше скорость грейдера.
  • Обвес – дополнительный и главный

Основным рабочим элементом автогрейдера является отвал. При помощи него получается эффективно выравнивать покрытие, придавать ему нужный уклон и рельеф. Расположен отвал сзади и может выноситься в сторону. Кроме того, грейдеры оснащены кирковщиком, при помощи которого разбивают залежавшийся твердый грунт.

Дополнительно к грейдеру фиксируется другой обвес для контакта с почвой, который размещается во фронтальной зоне. Такое оснащение можно убрать и заменить на другое.

ко всем новостям

другие новости

20.01.2022

Обзор двигателя и трансмиссии погрузчика SEM 636D
узнайте больше

18.01.2022

Рекомендации по проведению ТО фронтальных погрузчиков
узнайте больше

14.01.2022

Главные преимущества использования гусеничных бульдозеров
узнайте больше

11.01.2022

Ковш Cat® Performance на модели SEM 656D в действии!
узнайте больше
перейти ко всем новостям