рус

О компании

Советы как проводить техобслуживание погрузчиков SEM

Функционал и технические характеристики фронтальных погрузчиков получили большой отклик среди заказчиков, которые работают в таких сферах, как погрузка-разгрузка сыпучих материалов, уборка территории, загрузка отходов, планировка строительных объектов, установка такой техники, как сменные грузовые вилы, бревнозахват обеспечивают штабелирование грузов, транспортировку длинномерных грузов и многое другое.

Высокий уровень продуктивности, продолжительная и бесперебойная работа достигается при соблюдении основных требований, а именно:

  • Систематическое обслуживание, регламентированное руководством по эксплуатации
  • Управление погрузчиков, специально обученным человеком, у которого есть допуск управления
  • Оперативная замена деталей и узлов

Согласно предназначению и объему работ техническое обслуживание подразделяется на:

  • Ежедневное обслуживание, которое предоставляется перед началом и после рабочего процесса
  • Регулярное, выполняющееся по окончанию рабочей недели
  • Периодическое, которое осуществляется после конкретного количества моточасов наработки устройства

За систематическое обслуживание и текущий ремонт отвечает персонал эксплуатирующей компании. Ежедневное обслуживание является обязательным условием.

В начале смены перед работой нужно:

  • Проконтролировать объемы масла
  • Проверить герметичность всех систем
  • В процессе работающего двигателя проверить все значения контрольных устройств, функционирование звукового сигнала и света, работу тормозов, инструментов управления, на холостом ходу проверить функционирование гидроцилиндров

Регулярное техническое обслуживание выполняется в конце рабочей недели, для чего требуется:

  • Выполнение манипуляции обслуживания
  • Очищение погрузчика от грязи
  • Проверка креплений узлов и приспособлений, резьбовых соединений
  • Контроль технического состояния аварийного тормоза, в случае необходимости проведение регулировки
  • Смазка шарнирных соединений по схеме смазки
  • Осуществление других необходимых проверок, которые предусмотрены руководством по эксплуатации

Первое техобслуживание проводится через 100 моточасов, которое предусматривает:

  • Проверку выполнения обслуживания специалистом эксплуатирующей компании
  • Замену фильтра и масла в двигателе
  • Замену фильтра и масла в ГМП
  • Смену масла в мостах и бортовых редукторах
  • Контроль натяжения приводных ремней вентилятора, генератора, компрессора

В дальнейшем техобслуживание осуществляется с периодичностью в 250 моточасов.

Сезонное ТО требуется два раза в год. Ключевой задачей выступает замена фильтров гидросистемы и гидравлического масла согласно сезону.

Заправка осуществляется посредством электрического насоса, что позволяет минимизировать время простоя оборудования на ТО.

В ходе эксплуатации и обслуживания главной рабочей техники, прежде всего, гидроцилиндров подъема стрелы и ковша, следует контролировать состояние поверхности штоков.

Недопустимо наличие каких-либо повреждений, коррозии, трещин и прочего.

При появлении утечек масла по штоку гидроцилиндров нужно заменить изношенные уплотнения и грязесъемники. Разборку и сборку конструкции, как и других узлов, необходимо выполнять только в чистом помещении. После манипуляций по замене элементов и сборки нужно проверить давлением, которое будет свыше 30% и удостовериться в наличии или отсутствии внутренних и внешних утечек.

До присоединения рукавов высокого давления все детали должны быть герметично закреплены специальными заглушками. Регулярный контроль работы устройства руководителями и специалистами эксплуатирующей компании обеспечат продолжительное и бесперебойное функционирование.

ко всем новостям

другие новости

23.10.2020

Какие преимущества многофункциональных дорожных катков SEM
узнайте больше

20.10.2020

История создания бульдозеров
узнайте больше

16.10.2020

Видеообзор вибрационного уплотнителя грунта с гладким вальцем SEM 512
узнайте больше

13.10.2020

В чем заключаются основные преимущества спецтехники SEM?
узнайте больше
перейти ко всем новостям