Пн - Пт с 9:00 до 18:000-800-300-350  |  +38-044-494-23-30
О компании
Перейти в каталог

SEM 656D - надежность и бесспорные преимущества

09.01.2019

Уже несколько лет самой востребованной моделью техники SEM в Украине является фронтальный погрузчик SEM 656D. 656D - погрузчик массой 17 000 кг. Его грузоподъемность составляет 5 т, объем ковша - 3 куб.м. Идеальное сочетание цены и качества сделало машину одной из наиболее популярных моделей на рынке строительной спецтехники.

original_ca02e5964424651e.jpg

Ковш - патент Caterpillar

Для фронтальных погрузчиков SEM 656D используется стандартное навесное оборудование. На машину устанавливается ковш повышенной вместимости серии Performance, дизайн которого был запатентован компанией Caterpillar. "Форма ковша позволяет засыпать материал таким образом, чтобы он не слипался, не спрессовывался и легко выгружался. Только лишь за счет этого решения наполняемость ковша увеличилась на 10%", - рассказал Михаил Головченко, специалист компании SEM.

Плюс 5 тонн к допустимой нагрузке

Один из наиболее важных компонентов любой спецтехники - элементы трансмиссии. На данный погрузчик устанавливаются мосты собственного производства SEM. Опционально они могут оснащаться тормозами мокрого типа либо дифференциалом повышенного трения. На SEM 656D установлен мост с динамической нагрузкой в 32 т, хотя стандартом для китайского машиностроения являются скорее 27 т. Дополнительные 5 т - весомый аргумент в пользу надежности и долговечности.

sem_656d_1.jpg

Трансмиссия - многовальная. Это тоже отличие от конкурентов, многие из которых используют планетарную коробку, где есть лишь две передачи вперед и одна назад. В данной же машине в распоряжении оператора четыре передачи переднего хода и также четыре - заднего.

Объединение двух гидропотоков

Интересна данная машина и тем, что здесь стоят два гидравлических насоса вместе с клапаном приоритета: один - шестеренчатый, второй - аксиально-поршневой. Второй тип - редкость для китайской техники. Аксиально-поршневой насос "идет" на рулевое управление, но когда оно не используется, клапан приоритета объединяет два гидропотока в одну линию и направляет их на рабочий орган. Соответственно, повышается вырывное усилие (до 178 кН) и снижается скорость гидравлического цикла (до 9,3 с). "Например, у SDLG цикл 11 секунд. Почти две секунды разницы. Казалось бы, не так много, но если считать в масштабах года, это сильно влияет на производительность", - резюмировал М. Головченко.

Комфорт оператора

На заводе на 656D устанавливается кондиционер, печка, высокочувствительный джойстик. Кроме этого, в машине есть сдвижные форточки. Все машины оснащаются полуавтоматической системой смазки (полуцентрализованной или централизованной). Система охлаждения - динамическая. Скорость вентилятора возрастает по мере возрастания температуры охлаждающей жидкости, т.е. отбор мощности не производится постоянно, что экономит до 3% топлива. Тормозная система имеет специальный режим для работы на уклонах (откат автоматически блокируется тормозами).

sem656.jpg

Узнать детальнее о технических характеристиках модели SEM 656D можно в разделе “Фронтальные погрузчики” или позвонив по номеру 0 800 300 350. Специалисты компании с радостью ответят на все ваши вопросы!

Возврат к списку