Пн - Пт с 9:00 до 18:000-800-300-350  |  +38-044-494-23-30
О компании
Перейти в каталог

Как автогрейдер SEM 919 обеспечивает точное выполнение работ?

25.10.2018

Решения для точности работ

Чтобы добиться точности выполняемых работ и постоянного сцепления отвала с поверхностью, было решено сделать "развесовку". 30% веса машины приходится на переднюю ось, 70% - на центр задней тележки. Кабина расположена на передней полураме, что позволяет оператору быть в одной плоскости с рабочим органом (стандарт для техники мирового класса). В SEM 919 проработана кинематика подвески: угол поперечного качания передней оси составляет 32 градуса, задней тележки - 25 градусов, хотя обычно данный показатель у китайской техники органичен 15 градусами.

1368684902046.jpg

Производитель гарантирует точность работы системы нивелирования на протяжении всего срока службы машины. Для этого на грейдере появились износные вставки на всех элементах, которые в результате больших нагрузок постепенно начинают "люфтить" (на креплении тяговой рамы, между поворотным кругом и тяговой рамой, на башмаках поворотного круга и т.д.). В случае появления "люфтов" оператор может или поменять пластиковую вставку, или подтянуть ее.

Легкость управления

Гидравлика - запатентованное решение Caterpillar, полное название - система приоритетной пропорциональной компенсации давления. Производитель обещает высокую отзывчивость органов управления, а кроме этого - совместимость с любой системой нивелирования.

1368684913953.jpg

Отвал оборудован 7-позиционной кулисой, которая среди всех китайцев есть только у них. Причина: в процессе проектирования очень сложно вычислить кинематику и заставить все элементы работать правильно. Управление кулисой производится из кабины. Кроме этого, есть возможность изменять положение башмаков крепления отвала, т.е. выносить отвал далеко за машину и регулировать его практически во всех плоскостях.

Вместо мостов Meritor - собственная разработка

Новые машины комплектуются собственной разработкой компании. Отказаться от общепринятого среди китайских производителей решения SEM заставили сложности с обслуживанием таких мостов и недостаточные допустимые нагрузки. "На Meritor на одной стороне находится 6 тавотниц, и это все нужно обслужить. Плюс, нужно менять масло, которое находится в картере моста, каждые 1 000 моточасов. Наш мост не имеет тавотниц вовсе, а масло меняется через 2 000 моточасов", - рассказал представитель компании.

1368684941593.jpg

Все для оператора

Все рычаги управления находятся под рукой, сиденье оператора - регулируемое, установлен кондиционер.

Рыхлитель предлагается на выбор с 3 или 5 основными зубьями, но можно поставить и 9-зубьевый кирковщик для обслуживания дорог. Также особенностью техники SEM является функция плавающего отвала, которая особенно пригодится при обслуживании дорог зимой: отвал под собственным весом повторяет профиль дороги, и, двигаясь на большой скорости, машина способна срезать все спрессованные наслоения снега и льда.

1368684962859.jpg

Ознакомьтесь, также, с основными техническими характеристиками модели SEM919 в разделе Автогрейдеры.

Чтобы получить дополнительную информацию – свяжитесь с сотрудниками компании Цеппелин Украина по телефону 0 800 300 350.

Возврат к списку