Пн - Пт с 9:00 до 18:000-800-300-350  |  +38-044-494-23-30
О компании
Перейти в каталог

Как появился автогрейдер

14.11.2019

Первооткрывателем автогрейдеров можно по праву считать прицепной грейдер – детище выдающегося американского инженера Роберта Фултона. Данная модель получила свое название благодаря английскому слову «grade», определяющему процесс выравнивания. По сути, данное приспособление являло собой карету из стали без кабины, установленную на железные колеса с металлическим отвалом, зафиксированным к раме внизу. Нож данного устройства управлялся специальными редукторами, которые поднимали, опускали и направляли его в нужную позицию. Для увеличения тягового усилия использовались сначала лошади, позже данную функцию выполняли тракторы.

На сегодняшний день мы прекрасно знаем, что автогрейдер применяется для возведения дорог, но к этому человечество пришло лишь в конце 19 столетия.

Первые модели увидел свет в первой половине 19 века, когда появились двигатели внутреннего сгорания. Колеса заменили более современными с шинами, в результате чего автогрейдер все больше напоминал современные модели. Несмотря на стремительное развитие техники, ручной тип автогрейдера продолжал применяться на ряду с автоматической машиной. К слову сказать, даже сегодня они широко используются в строительной сфере деятельности.


Серьёзным толчком прогресса модернизации автогрейдера стали 60-е годы прошлого столетия, когда появилась автогидравлика. Эта система серьезно упростила управление и повысила спрос на оборудование. С этого момента автогрейдер претерпел лишь незначительные изменения. Как правило, возрастали его свойства, например, увеличение эксплуатационной массы, мощности двигателя, а также создавались новые типы навесной техники. Сегодня автогрейдер признан незаменимым оборудованием в строительстве дорог.

Любопытным является тот факт, что самый габаритный автогрейдер в мире был создан в 1980 году Umberto Acco Company. Его масса на тот момент составила 160 тонн, а длина ножа достигала до 10 метров. В функционирование автогрейдер приходил посредством работы двух двигателей по 1700 лошадиных сил ежедневно. Данная модель производилась для поставок в Ливию, которые в силу определенных обстоятельств вскоре прекратились и автогрейдер перестал пользоваться спросом.


Возврат к списку