Про компанію

ТО фронтальних навантажувачів – важлива маніпуляція, яка забезпечує підтримку функціональності техніки і дозволяє обходитися без несвоєчасного ремонтування і простоїв.

Вся процедура технічного обслуговування ділиться на такі стадії:

• Перевірка працездатності ДВС, системи гідравліки, електрики та підйомного пристрою
• Обробка вузлів ПММ
• Підбір запасних деталей в разі потреби
• Регулювання блоку управління

Розрізняють такі типи технічного обслуговування:

• Щоденне
• Перше обслуговування потрібно виконувати після перших 100 годин функціонування
• Наступні після 250 робочих годин
• ТО після 500 годин
• Після 1000 годин
• Обслуговування по сезону
• ТО під час зберігання

Щоденне ТО навантажувачів фронтального типу

Мета цієї процедури – підготовка спец обладнання до зміни і контроль справності всіх головних складових елементів.

Наступні 8 і 12 годин роботи перед запуском двигуна виконується:

• контроль рівня справності всіх рідин;
• натяг всіх ременів;
• аналіз стану протекторів і тиску в шинах;
• огляд кріплення вантажопідйомного пристрою;
• перевірка справності рульової тяги, гальм і КПП;
• стан гідравлічних шлангів;
• оцінка якості кріплень, в тому числі і різьбових.

По закінченню робочого дня потрібно зробити прибирання на робочому місці та виконати змащення робочих компонентів.

При запуску двигуна потрібен аналіз вимірювальних пристроїв. Робиться перевірка стану гальм і керма.

Інші типи техобслуговування
Перша процедура виконується через 100 робочих годин, а після кожні 250 годин функціонування навантажувача. При виникненні потреби виконується змащування робочих елементів.
Заходи, які необхідно провести під час огляду:

• підтягування гайок на вузлах;
• контроль стоянкового гальма, гальмівної системи, педалі гальма;
• перевірка тросів;
• заміна мастил;
• контроль затягування гайок і фіксації шківа коленвала;
• заміна фільтрів;
• аналіз функціонування КПП і пристроїв зчеплення;
• перевірка фіксації рами і головної передачі;
• контроль рульової тяги і перевірка окремих вузлів;
• аналіз рівня та густини електроліту;
• перевірка кріплення стартера;
• контроль надійності ізоляції проводки;
• затяжка шпильки генератора, перевірка натягу ременя;
• перевірка стану мостів, задніх балок, застопорення осей, кріплення противаг;
• аналіз вантажопідйомного пристрою, всіх його елементів і кріплень, шлангів, виявлення несправностей, які виникли в ході експлуатації;
• перевірка гідронасосної техніки та контроль перегріву насоса.

В ході проведення подальших ТО виконується більш ґрунтовний аналіз.
Нюанси сезонного ТО під час зберігання
Сезонне обслуговування виконується два рази на рік: восени і навесні. Передбачається проведення цілого ряду маніпуляцій, які входять в перше і друге ТО і комплекс допоміжних заходів:

• промивка бака пального та магістралі;
• оновлення всіх типів рідин;
• промивка охолоджуючої системи, особливо радіатора;
• заміна ПММ;
• контроль рівня та щільності електроліту в акумуляторі.

В процесі зберігання спецобладнання перевіряють на предмет відсутності корозії, а також цілісність і комплектність захисного покриття.
Будь-яке планове техобслуговування повинно виконуватися фахівцями, які знайомі з нюансами налаштування спецобладнання, а також мають всі необхідні документи і сертифікати.