укр

рус

Про компанію

Нюанси проведення технічного обслуговування фронтальних навантажувачів

Нюанси проведення технічного обслуговування фронтальних навантажувачів

ТО фронтальних навантажувачів – важлива маніпуляція, яка забезпечує підтримку функціональності техніки і дозволяє обходитися без несвоєчасного ремонтування і простоїв.

Вся процедура технічного обслуговування ділиться на такі стадії:

  • Перевірка працездатності ДВС, системи гідравліки, електрики та підйомного пристрою
  • Обробка вузлів ПММ
  • Підбір запасних деталей в разі потреби
  • Регулювання блоку управління

Розрізняють такі типи технічного обслуговування:

  • Щоденне
  • Перше обслуговування потрібно виконувати після перших 100 годин функціонування
  • Наступні після 250 робочих годин
  • ТО після 500 годин
  • Після 1000 годин
  • Обслуговування по сезону
  • ТО під час зберігання
Щоденне ТО навантажувачів фронтального типу

Мета цієї процедури – підготовка спец обладнання до зміни і контроль справності всіх головних складових елементів.

Наступні 8 і 12 годин роботи перед запуском двигуна виконується:

  • контроль рівня справності всіх рідин;
  • натяг всіх ременів;
  • аналіз стану протекторів і тиску в шинах;
  • огляд кріплення вантажопідйомного пристрою;
  • перевірка справності рульової тяги, гальм і КПП;
  • стан гідравлічних шлангів;
  • оцінка якості кріплень, в тому числі і різьбових.

По закінченню робочого дня потрібно зробити прибирання на робочому місці та виконати змащення робочих компонентів.

При запуску двигуна потрібен аналіз вимірювальних пристроїв. Робиться перевірка стану гальм і керма.

image
image
Інші типи техобслуговування

Перша процедура виконується через 100 робочих годин, а після кожні 250 годин функціонування навантажувача. При виникненні потреби виконується змащування робочих елементів.

Заходи, які необхідно провести під час огляду:

  • підтягування гайок на вузлах;
  • контроль стоянкового гальма, гальмівної системи, педалі гальма;
  • перевірка тросів;
  • заміна мастил;
  • контроль затягування гайок і фіксації шківа коленвала;
  • заміна фільтрів;
  • аналіз функціонування КПП і пристроїв зчеплення;
  • перевірка фіксації рами і головної передачі;
  • контроль рульової тяги і перевірка окремих вузлів;
  • аналіз рівня та густини електроліту;
  • перевірка кріплення стартера;
  • контроль надійності ізоляції проводки;
  • затяжка шпильки генератора, перевірка натягу ременя;
  • перевірка стану мостів, задніх балок, застопорення осей, кріплення противаг;
  • аналіз вантажопідйомного пристрою, всіх його елементів і кріплень, шлангів, виявлення несправностей, які виникли в ході експлуатації;
  • перевірка гідронасосної техніки та контроль перегріву насоса.

В ході проведення подальших ТО виконується більш ґрунтовний аналіз.

Нюанси сезонного ТО під час зберігання

Сезонне обслуговування виконується два рази на рік: восени і навесні. Передбачається проведення цілого ряду маніпуляцій, які входять в перше і друге ТО і комплекс допоміжних заходів:

  • промивка бака пального та магістралі;
  • оновлення всіх типів рідин;
  • промивка охолоджуючої системи, особливо радіатора;
  • заміна ПММ;
  • контроль рівня та щільності електроліту в акумуляторі.

В процесі зберігання спецобладнання перевіряють на предмет відсутності корозії, а також цілісність і комплектність захисного покриття.

Будь-яке планове техобслуговування повинно виконуватися фахівцями, які знайомі з нюансами налаштування спецобладнання, а також мають всі необхідні документи і сертифікати.

до всіх новин

інші Новини

21.09.2021

Основні переваги малогабаритних автогрейдерів SEM
дізнатись більше

17.09.2021

Огляд переваг фронтального навантажувача SEM 660D
дізнатись більше

14.09.2021

Що привело до створення першого бульдозера?
дізнатись більше

10.09.2021

Головні переваги сервісу від Цеппелін Україна
дізнатись більше
перейти до всіх новин