укр

Про компанію

Поради як проводити техобслуговування навантажувачів SEM

Функціонал і технічні характеристики фронтальних навантажувачів отримали великий відгук серед замовників, які працюють в таких сферах, як навантаження-розвантаження сипучих матеріалів, прибирання території, завантаження відходів, планування будівельних об'єктів, установка такої техніки, як змінні вантажні вила, колодозахвати забезпечують штабелювання вантажів, транспортування довгомірних вантажів і багато іншого.

Високий рівень продуктивності, тривала і безперебійна робота досягається при дотриманні основних вимог, а саме:

  • Систематичне обслуговування, регламентоване керівництвом по експлуатації
  • Керування навантажувачів, спеціально навченою людиною, у якої є допуск керування
  • Оперативна заміна деталей і вузлів

За призначенням і обсягом робіт технічне обслуговування поділяється на:

  • Щоденне обслуговування, яке надається перед початком і після закінчення робочого процесу
  • Регулярне, що виконується по закінченню робочого тижня
  • Періодичне, яке здійснюється після конкретного кількості мотогодин напрацювання пристрою

За систематичне обслуговування фронтальних навантажувачів і поточний ремонт відповідає персонал експлуатуючої компанії. Щоденне обслуговування є обов'язковою умовою.

На початку зміни перед роботою потрібно:

  • Проконтролювати обсяги мастила
  • Перевірити герметичність всіх систем
  • В процесі працюючого двигуна перевірити всі значення контрольних пристроїв, функціонування звукового сигналу і світла, роботу гальм, інструментів керування, на холостому ході перевірити функціонування гідроциліндрів

Реуглярне технічне обслуговування виконується в кінці робочого тижня, для чого потрібно:

  • Виконання маніпуляції обслуговування
  • Очищення навантажувача від бруду
  • Перевірка кріплень вузлів і пристосувань, різьбових з'єднань
  • Контроль технічного стану аварійного гальма, в разі необхідності проведення регулювання
  • Змащення шарнірних з'єднань за схемою змазки
  • Здійснення інших необхідних перевірок, які передбачені керівництвом по експлуатації

Перше техобслуговування проводиться через 100 мотогодин, яке передбачає:

  • Перевірку виконання обслуговування фахівцем експлуатуючої компанії
  • Заміну фільтра і мастила в двигуні
  • Заміну фільтра і мастила в ГМП
  • Заміну мастила в мостах і бортових редукторах
  • Контроль натягу приводних ременів вентилятора, генератора, компресора

В подальшому техобслуговування здійснюється з періодичністю в 250 мотогодин.

Сезонне ТО потрібно два рази на рік. Ключовим завданням виступає заміна фільтрів гідросистеми і гідравлічного мастила згідно сезону.

Заправка здійснюється за допомогою електричного насоса, що дозволяє мінімізувати час простою обладнання на ТО.

В ході експлуатації і обслуговування головної робочої техніки, перш за все, гідроциліндрів підйому стріли і ковша, слід контролювати стан поверхні штоків.

Неприпустимо наявність будь-яких пошкоджень, корозії, тріщин тощо.

При появі витоків мастила по штоку гідроциліндрів потрібно замінити зношені ущільнення і брудознімачі. Розбирання і складання конструкції, як і інших вузлів, необхідно виконувати тільки в чистому приміщенні. Після маніпуляцій із заміни елементів і збірки потрібно перевірити тиском, яке буде понад 30% і упевнитися в наявності або відсутності внутрішніх і зовнішніх витоків.

До приєднання рукавів високого тиску всі деталі повинні бути герметично закріплені спеціальними заглушками. Регулярний контроль роботи пристрою керівниками і спеціалістами експлуатуючої компанії забезпечують тривале і безперебійне функціонування.

до всіх новин

інші Новини

30.06.2020

Детальний відеоогляд лінійки автогрейдерів SEM
дізнатись більше

26.06.2020

Зручність світового рівня в бульдозерах SEM 816 LGP
дізнатись більше

23.06.2020

Пріоритет Caterpillar – безпека на будмайданчику
дізнатись більше

19.06.2020

Відеоогляд вібраційного ущільнювача ґрунту з гладким вальцем SEM 512
дізнатись більше
перейти до всіх новин