укр

Про компанію

Поради як проводити техобслуговування навантажувачів SEM

Функціонал і технічні характеристики фронтальних навантажувачів отримали великий відгук серед замовників, які працюють в таких сферах, як навантаження-розвантаження сипучих матеріалів, прибирання території, завантаження відходів, планування будівельних об'єктів, установка такої техніки, як змінні вантажні вила, колодозахвати забезпечують штабелювання вантажів, транспортування довгомірних вантажів і багато іншого.

Високий рівень продуктивності, тривала і безперебійна робота досягається при дотриманні основних вимог, а саме:

  • Систематичне обслуговування, регламентоване керівництвом по експлуатації
  • Керування навантажувачів, спеціально навченою людиною, у якої є допуск керування
  • Оперативна заміна деталей і вузлів

За призначенням і обсягом робіт технічне обслуговування поділяється на:

  • Щоденне обслуговування, яке надається перед початком і після закінчення робочого процесу
  • Регулярне, що виконується по закінченню робочого тижня
  • Періодичне, яке здійснюється після конкретного кількості мотогодин напрацювання пристрою

За систематичне обслуговування фронтальних навантажувачів і поточний ремонт відповідає персонал експлуатуючої компанії. Щоденне обслуговування є обов'язковою умовою.

На початку зміни перед роботою потрібно:

  • Проконтролювати обсяги мастила
  • Перевірити герметичність всіх систем
  • В процесі працюючого двигуна перевірити всі значення контрольних пристроїв, функціонування звукового сигналу і світла, роботу гальм, інструментів керування, на холостому ході перевірити функціонування гідроциліндрів

Реуглярне технічне обслуговування виконується в кінці робочого тижня, для чого потрібно:

  • Виконання маніпуляції обслуговування
  • Очищення навантажувача від бруду
  • Перевірка кріплень вузлів і пристосувань, різьбових з'єднань
  • Контроль технічного стану аварійного гальма, в разі необхідності проведення регулювання
  • Змащення шарнірних з'єднань за схемою змазки
  • Здійснення інших необхідних перевірок, які передбачені керівництвом по експлуатації

Перше техобслуговування проводиться через 100 мотогодин, яке передбачає:

  • Перевірку виконання обслуговування фахівцем експлуатуючої компанії
  • Заміну фільтра і мастила в двигуні
  • Заміну фільтра і мастила в ГМП
  • Заміну мастила в мостах і бортових редукторах
  • Контроль натягу приводних ременів вентилятора, генератора, компресора

В подальшому техобслуговування здійснюється з періодичністю в 250 мотогодин.

Сезонне ТО потрібно два рази на рік. Ключовим завданням виступає заміна фільтрів гідросистеми і гідравлічного мастила згідно сезону.

Заправка здійснюється за допомогою електричного насоса, що дозволяє мінімізувати час простою обладнання на ТО.

В ході експлуатації і обслуговування головної робочої техніки, перш за все, гідроциліндрів підйому стріли і ковша, слід контролювати стан поверхні штоків.

Неприпустимо наявність будь-яких пошкоджень, корозії, тріщин тощо.

При появі витоків мастила по штоку гідроциліндрів потрібно замінити зношені ущільнення і брудознімачі. Розбирання і складання конструкції, як і інших вузлів, необхідно виконувати тільки в чистому приміщенні. Після маніпуляцій із заміни елементів і збірки потрібно перевірити тиском, яке буде понад 30% і упевнитися в наявності або відсутності внутрішніх і зовнішніх витоків.

До приєднання рукавів високого тиску всі деталі повинні бути герметично закріплені спеціальними заглушками. Регулярний контроль роботи пристрою керівниками і спеціалістами експлуатуючої компанії забезпечують тривале і безперебійне функціонування.

до всіх новин

інші Новини

25.09.2020

Мехобробка та відновлення деталей спецтехніки з надточним верстатом Rottler EM105H
дізнатись більше

25.09.2020

Огляд покращених компонентів навантажувача SEM 656D HL
дізнатись більше

22.09.2020

Характеристики та зручність застосування автогрейдера SEM 919
дізнатись більше

18.09.2020

Особливості ущільнення асфальту за допомогою котка
дізнатись більше
перейти до всіх новин