укр

рус

О компании

Фронтальные погрузчики и бульдозеры SEM

Фронтальные погрузчики и бульдозеры SEM

История компании SEM стартовала 60 лет назад. Все начиналось именно с изготовления погрузчиков фронтального типа. Еще до начала легальных поставок в нашу страну, данная техника была очень популярной в Евразии. На данный момент часть импорта фронтальных погрузчиков в суммарном объеме ввозимой техники равна около 70%.

В 2015 году бренд презентовал обновленную линию погрузчиков фронтального типа линейки D. Сравним ключевые критерии самых востребованных машин: SEM 655D, 656D, 636D.

Пятитонники не для простой работы

Модели SEM 655D и 656D отличаются одинаковой грузоподъемностью и вместе с тем их используют для осуществления манипуляций разной степени сложности. Погрузчики фронтального типа, которые пришли на смену моделям поколения B, оборудованы низкооборотными силовыми двигателями Weichai и износостойкими мостами бренда SEM, а также имеют сильнейшую систему гидравлики.

Эти погрузчики оборудуются моделями двигателя Weichai WD10G, мощность которых составляет 162 кВт. Объем двигателя - 9.73 литра, а номинальная скорость колебания - 2000 об / мин.

Двигатель функционирует совместно с коробкой передач SEM TR200. Она представляет собой многовальную КПП с переключением под нагрузкой. Применение коробки такого образца гарантирует высокий крутящий момент на низких передачах, а высокую скорость на повышенных. Число передач вперед/назад – по четыре.

Модели 655D и 656D оборудованы мостами личного производства, динамическая нагрузка которых составляет 28 и 32 тонны. Бортовые редукторы состоят из четырех сателлитов. Необходимо подчеркнуть, что как правило, доступные модели погрузчиков на рынке имеют их как минимум три, что в свою очередь повышает время и цену на обслуживание.

Рассмотрим тормозную систему. Мосты оборудованы дисковыми тормозами сухого вида с двумя суппортами, один из которых находится в передней части, а второй в задней. Стояночный тормоз барабанный, пневматический.

Модернизованная кабина D линейки была унифицирована. Сегодня она устанавливается на погрузчики разной грузоподъемности. Оператор проводит много времени в кабине, соответственно, для работы должна быть обеспечена максимально комфортная рабочая обстановка. Для этой цели рабочее пространство оператора было видоизменено. Компания SEM доработала систему притока воздуха, улучшил звукоизоляцию и повысил объем кабины до 30%, а также усовершенствовала видимость.

В сочетании с системой кондиционирования воздуха при герметичном закрытии форточек обеспечивается поддержка давления воздуха несколько выше, чем снаружи, что не позволяет грязи попадать внутрь и снижает общий уровень засорения воздуха. В кабине с технологией защиты от падающих деталей и системой опрокидывания ROPS/FOPS установлено сиденье, регулирующееся по высоте и выдвижению. Спинка и подлокотники точно так же регулируются.

image
image
Малогабаритная модель SEM 636D

Фронтальные погрузчики SEM 636D эксплуатируются в более простых условиях, чем первых два варианта. Но они также характеризуются отменными технико-эксплуатационными свойствами, что повышает их востребованность среди клиентов.

На погрузчики данной линейки внедряется унифицированная эргономичная кабина линейки D, которой оснащаются также и модели, отличающиеся большей грузоподъемностью.

Мощность двигателя Weichai WP6, который устанавливается на погрузчики фронтального типа, равна 92 кВт. Между прочим, данные силовые агрегаты произведены на основе двигателей Deutz.

Совместно с китайским двигателем функционирует многовальная трансмиссия SEM TR 100, имеющая четыре фронтальные и две задние передачи. Имеется также и опция отключения сцепления.

Модели SEM 636D оборудованы мостами с пневматическими дисковыми сухими тормозами и двумя снижающими ступенями. Максимальная нагрузка, на которую рассчитан данный элемент, находится в рамках 19 000 кг.

Две машины с разными формами. Модели SEM 816D и 822D

В категории бульдозеров SEM на сегодняшний день представлены только две машины - SEM 816D и 822D. Но они представлены в разных вариациях.

В традиционном исполнении машины оснащаются китайскими двигателями Weichai, которые функционируют совместно с гидростатической трансмиссией. Машины оборудованы полусферическими SU-отвалами.

Для эксплуатации под повышенной нагрузкой толкающие брусья изготовлены по L-образной конфигурации. Они способны держать отвал ближе к машине, обеспечивая балансировку, и улучшая проникающее свойство рабочей техники.

Перейдем к тормозной системе. Это дисковые тормоза, которые погружены в масляную ванную. Повороты проводятся под нагрузкой. Вместе с тем сберегается полная мощность и повышается продуктивность моделей SEM 816D, SEM 822D.

ко всем новостям

другие новости

23.11.2021

Наплавка твердым сплавом поверхностей оборудования спецтехники
узнайте больше

19.11.2021

Огляд особливостей Центру з відновлення компонентів
узнайте больше

16.11.2021

Огляд повнопривідного автогрейдера SEM 922 AWD
узнайте больше

12.11.2021

Как SOS-анализ помогает экономить средства?
узнайте больше
перейти ко всем новостям