рус

О компании

Возведение насыпей с помощью автогрейдеров SEM

Возведение насыпей с помощью автогрейдеров SEM

Автогрейдеры часто применяются для возведения насыпей высотой до одного метра. В такой ситуации почва, которая помещается в тело насыпи, поступает из боковых резервов с обеих частей грунтового покрытия в ходе круговых вращений автогрейдеров по захватке. Разработка почвы ведется с ближайшей к насыпи части резервов сперва с зарезанием в массив сверху, после чего на один уровень снизу и так до самого дна резервов. Вырезанный валик при изначальном зарезании подают к оси насыпи, в дальнейшем – на один валик ближе и так далее. Число проходов машин для функционирования срезанной почвы в наиболее отдаленный участок будет зависеть от ширины насыпи и длины отвала.

Разумеется, размеры резерва с одной части грунтового покрытия должны совпадать с объемом почвы, который необходим для закладки в тело половины насыпи.

Число валиков, которые укладываются при помощи автогрейдера по ширине грунтового покрытия напрямую зависит от того, насколько герметично они размещены друг к другу. При высоте отсыпки почвы до 0,15 м дорожное покрытие выстилается слоем грунта, начиная с края полотна в направлении к его оси с заданным уклоном. Насыпи до 0,25 метров высотой возводятся способом укладки валиков автогрейдером, немного соприкасающимися основаниями, а в случае возведения более высоких насыпей валики отвалом уже частично прижимаются, от чего немного деформируются в средней части. В процессе сооружения насыпи в пределах 0,7 – 0,8 метров валики полностью прижимаются друг к другу так, чтобы на грунтовом покрытии сформировался прочный слой почвы высотой, превышающей высоту одного несжатого валика на 0,12 – 0,15 метров. Вместе с тем валики образуют плоскую конфигурацию.

Если насыпи до 0,5 метров в высоту можно соорудить, уложив на покрытие один ряд из валиков с их дальнейшим выравниванием и уплотнением, то насыпи до 0,8 – 1 метр высотой возводят укладкой друг на друга двух и больше рядов. Вместе с тем второй ряд валиков укладывается описанным выше методом на грунтовый слой, который формируется методом выравнивания отвалом автогрейдера и уплотнения первого ряда валиков. Стоит иметь в виду, что края насыпи уплотняются основательней, нежели средняя часть.

image
image

Можно приступать к укладке валиков не от оси покрытия, а от края. Тогда после отсыпки первого с края валика он выравнивается и через него перемещается еще один валик, который точно так же выравнивается в уровень с первым, после чего уже через них перемещается третий валик и так далее.

Огромную роль при сооружении насыпей играют выравнивающие проходы автогрейдера. Их выполняют при определенной позиции отвала в определенной очередности, которая зависит от ширины насыпи и длинны захватки.

Если машина имеет возможность развернуться на насыпи и длинна захватки достаточна, тогда имеет смысл производить круговые вращения по захвату, начиная проходы от края насыпи и перемещаясь к середине по сужающимся траекториям с выходом на края насыпи, гарантируя в ходе всего перемещения перекрытие параллельных проходов отвала в пределах 0,2 – 0,3 метра.

Когда ширина насыпи обеспечивает повороты автогрейдера, но длина захватки небольшая, тогда вместе с первым методом иногда имеет смысл работать челночным методом без поворотов автогрейдера, задействуя задний ход машины в качестве рабочего в процессе разворота отвала на 180 градусов.

Для выравнивания поверхности узких насыпей целесообразно использовать только челночный метод. В данном случае для исключения потери времени на развороты отвала на концах захватки имеет смысл всякий раз возвращать с помощью холостого пробега машину в исходную позицию к началу захватки на большой скорости, нежели два раза останавливать машину для разворотов отвала на 180 градусов.

ко всем новостям

другие новости

20.11.2020

Девять ключевых особенностей погрузчика SEM 653D
узнайте больше

17.11.2020

Отзыв об опыте работы с техникой SEM
узнайте больше

13.11.2020

Использование вибрационных катков для уплотнения асфальтобетона
узнайте больше

10.11.2020

Цеппелин Украина выступила партнером Международного Форума Инфраструктуры и Транспорта
узнайте больше
перейти ко всем новостям